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Moderator: coolmann
- =<ad>=the dick
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- Sgt.4dr14n
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=<ad>=the dick hat geschrieben:je weniger Erfahrung umso mehr muss man tun als hätte man Ahnung
komisch dass ich mich dann noch nich gemeldet habe
außer n paar mal anfahren und einparken mit dem Passat hab ich noch keine Erfahrung xD
naja, schalten geht schon ganz gut :>
Mein Rechner wird zu 78,084 % mit Stickstoff gekühlt.
- Sgt.4dr14n
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milky hat geschrieben:Ihr, mit eurer jahrelangen Fahrpraxis
Ich bin in der Fahrschule nen Diesel gefahren und jetzt nen Benziner (bzw. mehrere ^^). Ich glaube dafür braucht man keine jahrelange Erfahrung

/// DFI LP UT 790FX-M2R // AMD Phenom II X3 720 BE // 4GB D9GMH // XFX HD4830 CF // WD3200AAKS // Corsair HX520W
Wieso läuft dein Prmiere nich?
Also bei nem Benziner is der Schleifpunkt im Gegensatz zu nem Diesel winzig....Ich hab übrigens Panik vo der Theoriprüfung am Freitag morgen
Komm mit den Zusatzfragen überhaupt nich klar
Auf den ersten 3 Seiten hab ich null Fehler und auf der letzen mache ich fast alles falsch und ich kanns mir ned merken 
Also bei nem Benziner is der Schleifpunkt im Gegensatz zu nem Diesel winzig....Ich hab übrigens Panik vo der Theoriprüfung am Freitag morgen



Intel Core 2 Quad Q6600
4GB OCZ
ATI Radeon HD 4870
400GB Western Digital HDD
3x1000 GB Samsung HDD
Viper Case Rot
GigaByte P35 DS3R
700Watt OCZ Netzteil
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- =<ad>=the dick
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Ab wann ne Kupplung "kommt" hängt einzig und allein von der Kupplung ab und nicht von der Art des Motors.
So war z.B. mein alter 75PS Benziner Fiesta gutmütiger beim Anfahren, als mein aktueller 115PS Diesel Mondeo.
Der Unterschied ist grunsätzlich erstmal nur, dass Dieselmotoren prinzipbedingt ein höheres Grund-Drehmoment haben als Benziner.
Was der Hersteller daraus macht, d.h. mit welchem Getriebe und mit welcher Kupplungscharakteristik er das Fahrzeug versieht ist seine Sache.
So war z.B. mein alter 75PS Benziner Fiesta gutmütiger beim Anfahren, als mein aktueller 115PS Diesel Mondeo.
Der Unterschied ist grunsätzlich erstmal nur, dass Dieselmotoren prinzipbedingt ein höheres Grund-Drehmoment haben als Benziner.
Was der Hersteller daraus macht, d.h. mit welchem Getriebe und mit welcher Kupplungscharakteristik er das Fahrzeug versieht ist seine Sache.
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