PCE-Forum

Das ist noch nicht mehr normal.

Teils 1,739 kostet das hier für Super E5.

Ferien + künstliche Knappheit (+ bald Iran-Krieg) ist ne böse Mischung.

Wird Zeit das die Steuern auf Mineralöl gesenkt werden UND es eine gesetzliche Höchstgrenze gibt.

Wer soll das denn noch bezahlen können, gerade bei immer weiter sinkenden Löhnen.

Joyrider hat geschrieben:Teils 1,739 kostet das hier für Super E5.

-> E10? ^^. Bist doch sonst auch immer so grün.

Joyrider hat geschrieben:Ferien + künstliche Knappheit (+ bald Iran-Krieg) ist ne böse Mischung.

Dass der Preis wegen der Ferien steigt liegt einfach nur an der Marktwirtschaft und woher du den Iran-Krieg hast würde ich gerne mal wissen. (Auch wenn ich erst letztes Battlefield 3 gespielt habe, was ja teilweise im Iran spielt )

Joyrider hat geschrieben:Wer soll das denn noch bezahlen können, gerade bei immer weiter sinkenden Löhnen.

Wer zwingt dich mit dem Auto zu fahren? Es liegt einfach an der Bequemlichkeit bzw. Faulheit der Menschen. Meine Mutter ist letztes Jahr beispielsweise auch für eine Woche mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren, weil das Auto in der Werkstatt war.
Mal schnell Einkaufen fahren ist damit halt nicht und längere Strecken kann man damit natürlich auch schlecht fahren. (Die Arbeitsstelle meine Mutter liegt immerhin auch einige Kilometer entfernt. Für Menschen die <5km fahren müssen, wäre das Rad somit allerdings eine Alternative)

Sgt.4dr14n hat geschrieben:Wer zwingt dich mit dem Auto zu fahren?

Na, man kann ja statt Brot auch Kuchen essen Nee im Ernst, ich denk schon dass Benzin oder von mir aus auch allgemein Beförderung ein Grundbedürfnis ist. In München z.B. ist der ÖPNV ja nochmal einiges teurer als mit dem Auto zu fahren.

Eigentlich hätt ich dann gern mal von irgendwem ne Rechnung, wie viel Geld man in Nahrung fürs Radfahren steckt

Also, nichts gegens Radfahren jetzt, aber eine Alternative zum Auto ists einfach nicht. Busse und Bahnen fahren imo auch viel zu selten (meistens nur eine Stunde oder so im 10-Min-Takt) als das man sich darauf verlassen könnte - wenn ich eine mittlere Strecke fahre, also Bus, Bahn/Zug, Bus - dann kanns mir zwei mal passieren, dass ich den Anschluss verpasse (ohne was dafür zu können) - mit nem 20-Minuten-Takt müsst ich also 40 Minuten früher los, die ich dann rumsitze und warte. Nee danke.

Klar, im Auto gibts Stau. Aber da hab ich wenigstens die Möglichkeit, auf 30 Kilometern 5 Minuten Stau durch schnelleres Fahren auszugleichen. Außerdem komm ich, wenn ich 5 Minuten warten muss, 5 Minuten zu spät, und nicht 20 oder 40. Vor allem muss ich *nur* im Staufall warten, mit Bus und Bahn jeden Tag (damit ich.... naja, nicht noch mehr warten muss.)

-AB- hat geschrieben:In München z.B. ist der ÖPNV ja nochmal einiges teurer als mit dem Auto zu fahren.

Weiß gerade nicht mehr den exakten Monatspreis, aber ich glaub ich hab so ~45€ gezahlt.
Das macht im Jahr ~540€.

Jetzt würde ich von dir gerne mal das Auto sehen, bei dem man Jährlich nur ~540€ zahlt. (Autokaufpreis über 10-15 Jahre verteilt + Steuern + TÜV + Benzin + mögliche Reperaturen)
Neue Kleinwagen gibts für ca. 9-10.000€. Schon allein der Kaufpreis macht daher 600-1000€/Jahr.

-AB- hat geschrieben:Eigentlich hätt ich dann gern mal von irgendwem ne Rechnung, wie viel Geld man in Nahrung fürs Radfahren steckt

Ich bezweifle, dass eine kurze Radfahrt von wenigen Kilometern wie im Stadtgebiet mehr Energie als eine Scheibe Brot liefert braucht.

-AB- hat geschrieben:Also, nichts gegens Radfahren jetzt, aber eine Alternative zum Auto ists einfach nicht.

Habe ich auch nicht behauptet. Nur, dass man insbesondere in Städten viel Kurzstreckenverkehr damit ersetzen könnte.

-AB- hat geschrieben:Busse und Bahnen fahren imo auch viel zu selten (meistens nur eine Stunde oder so im 10-Min-Takt) als das man sich darauf verlassen könnte - wenn ich eine mittlere Strecke fahre, also Bus, Bahn/Zug, Bus - dann kanns mir zwei mal passieren, dass ich den Anschluss verpasse (ohne was dafür zu können) - mit nem 20-Minuten-Takt müsst ich also 40 Minuten früher los, die ich dann rumsitze und warte. Nee danke.

In der Früh fährt die U2, U3 und U5 alle 5 Minuten. Nach der Schule fuhren diese im 10 Minutentakt.
In der Früh habe ich dank Rushour <40min für die Strecke U2 Dülferstraße - U5 Ostbahnhof gebraucht. Nach der Schule sogar <30min. Ich bezweifle, dass du besonders in der Früh für die 15km quer durch die Stadt mit dem Auto wesentlich weniger brauchst. S-Bahn Fahrer von Außerhalb hatten sowieso den Vorteil, dass die S-Bahn am Ostbahnhof hält (welche normalerweise im 20 Minutentakt fährt). Daher ist das Auto hier ziemlich sinnlos.

-AB- hat geschrieben:Klar, im Auto gibts Stau. Aber da hab ich wenigstens die Möglichkeit, auf 30 Kilometern 5 Minuten Stau durch schnelleres Fahren auszugleichen. Außerdem komm ich, wenn ich 5 Minuten warten muss, 5 Minuten zu spät, und nicht 20 oder 40. Vor allem muss ich *nur* im Staufall warten, mit Bus und Bahn jeden Tag (damit ich.... naja, nicht noch mehr warten muss.)

Und mit dem schneller Fahren dann auch gleichzeitig noch mehr Sprit als sowieso schon im Stop and Go verbrauchst? (Und dich gleichzeitig über die Ticketpreise beschwerst?)

Zum Thema U-Bahn und Verspätung: Ich hab einfach eine U-Bahn früher genommen. Auf die 5 Minuten kommts mir auch nicht an. (Und diese 5 Minuten mehr Zeit habe ich vielleicht einmal pro Monat wegen Verspätung gebraucht)

Ich tanke nur E5 und nicht E10. Erst Recht nicht bei der aktuellen Nahrungsmittelknappheit.

Zudem wohne ich auf dem Dorf, die nächste Kleinstadt ist ca. 15km entfernt, da habe ich leider keine Wahl. Die Busse fahren viel zu selten als das sie eine Alternative wären.

Der Iran hat die 2. größten Öl-Reserven. Das die USA da rein wollen ist schon länger klar, nur Israel hat es ja nun mehr oder weniger direkt angekündigt.
http://www.sueddeutsche.de/politik/atom ... -1.1441116

Die haben alle aus Afghanistan, dem Irak und den anderen Ländern wo sie Krieg spielen nichts gelernt.


Auch wenn ich sparsam fahre muss ich irgendwann tanken. Und wenn man bedenkt das die Spritpreise seit 2002 um ca. 70% gestiegen sind ist das mehr als Wucher.


Und bezüglich Iran: Spätestens 2013 wird entweder Israel oder die USA da einmarschieren. Das ist meine Meinung und da bin ich mir sehr sicher.

Ich fahre so ca. 1-2 pro Monat mit dem Auto. In der Regel um längere Strecken zu fahren oder größere Dinge zu transportierten.

Ansonsten alles mit dem Fahrrad (6,5km zur Arbeitsstätte). Ab und zu mit den öffentlichen. Aber mit dem Drahtesel immer noch am liebsten, da...

... in der Großstadt schneller als im Verkehr
... zeitliche Unabhängigkeit (kein Warten auf die Bahn)
... gut für die Gesundheit
... gut für den Geldbeutel (ich glaub das Geld fürs Fahrrad hatte ich nach drei Monaten wieder drin)
... gut für die Umwelt
... netter Ausgleich zum Büro-Job
... man lernt versteckte Ecken kennen

Ich könnte auch mit den Fahrrad auf Arbeit, aber 12% Steigung über 1km ist frühs einfach zuviel um dann gleich volle Leistung zu bringen. Wenn ich später Dienst habe laufe ich die Strecke.

Falls sich Segeberg endlich meldet (heute war wieder nix in der Post) ziehe ich wahrscheinlich eh um und kann dann zu Fuss gehen, bzw. Fahrrad fahren.

In allen anderen Fällen wird mein nächstes Auto wohl nen Gebrauchter wo schon LPG verbaut ist.

Uh, du kommst ja sogar aus München Dann ist es ja vergleichbar.

Also, nur zum "reinfahren" (aka Geldausgeben) hab ich auch die S-Bahn genommen.

Aber z.B. Strecke zur Uni (Puchheim bis Garching) wäre eine Qual gewesen.

Fußmarsch zum Bus: 3 Minuten. Samt Puffer: 5-7 Minuten.
Bus zur S-Bahn - 10 Minuten. Bus ist so getaktet, dass man 10 Minuten vor der Bahn ankommt. Also da nochmal 10 Minuten warten.
S-Bahn bis Marienplatz - 20 Minuten.
Dort umsteigen, dann schafft man, wenn man läuft, meistens direkt die nächste U4 zu erwischen.

Die U4 ist brechend voll, stehen, zwischen Menschen eingekeilt für ~15 Minuten. Gesamtdauer der Fahrt ist 40 Minuten. Dann bin ich noch am falschen Ende vom Campus, also noch 10 Minuten Fußmarsch.

Ergebnis: Wenn es regnet, bin ich nass, und ich brauche ca eineinhalb Stunden für die Fahrt.

Ach ja, und der MVV will dafür pro Jahr glaub ich ~800€ (eher was mehr, hab die Zahl aber nicht mehr)

Mit dem Auto brauche ich 30 Minuten, mit Tempo 100 (4.2 Liter Verbrauch) sind das auch bei Super Plus noch weniger als 2.50 (MVV will für eine Tageskarte bis Außenbezirk... 10€?)

Wenn die erste Vorlesung gleich morgens früh ist gerat ich in Stau, dann sinds oft 35 Minuten. Verbrauch steigt dann auf 6 Liter/100km. Wenn die Autobahnen frei sind und ich einfach nach Hause will oder ein bisschen spät dran ist, schafft mans mit Bleifuß auch gut in 25 Minuten.

Plus, der Parkplatz ist direkt an der Fakultät, ich bin von da in 2 Minuten da (dafür kann der MVV natürlich nichts)

Ausgerechnet hatte ich ~1000 € pro Jahr für Benzinkosten für Uni. Klar ist das teurer, aber wenn man die Stunde Arbeitslohn pro Tag, die ist mit dem MVV verliere, mit einberechnet.... Tja. Dann kann man auch Anschaffungs- und Unterhaltskosten fürs Auto locker mit einbeziehen.

Ganz davon abgesehen dass es nun wirklich viel bequemer ist - 5 Meter zum Auto, 100 zur Fakultät. Statt 300 zum Bus, warten, an der S-Bahn wieder warten, überfüllte Bahnen ohne Sitzplätze, ständig andere, lärmende Leute.... Das allein ist mit n Tausender im Jahr wert (also, als Student hat man den nicht unbedingt, aber *Wert* ist es mir das! )

Prinzipiell würd ich auch lieber öfter mit dem Rad fahren, aber dazu bin ich wohl einfach zu faul. War ja bloß 1.5km von der Arbeit weg, und bin trotzdem (außer, als Auto kaputt war) immer mit dem Auto gefahren. Ist aber auch 3 von 5 Tagen praktisch - je nach Wetter kommt man sonst nass oder verschwitzt auf Arbeit an, man kann mal eben Abends einkaufen gehen, man kann mit den Kollegen mittags zum Essen fahren...

Jetzt werd ich auch erstmal wieder viel Auto fahren - wohn mal wieder 30km von der Uni weg

Die U4 ist für dich überfüllt? Wohl nie mit der U5 gefahren?

Insbesondere Richtung Arabellapark ist die in der Früh so leer, dass jeder Fahrgast einen Sitzplatz bekommt.
Die U5 hingegen ist wirklich wie eine Sardinendose. Das liegt aber eher an den dämlichen Gymnasiasten die am Hauptbahnhof/Odeonsplatz einsteigen und in Lehel aussteigen. Anstatt 2 Minuten zu warten und die U4 zu nehmen (welche am Ostbahnhof eben nicht hält, aber da musste ich hin) quetschen sie sich lieber in die U5.

Anyways. Ausgehend von deinem Spritverbrauch macht das ~6,7€-11,2€ pro Tag. (bei 1,60€/Liter, die Preisdifferenz rührt von Nichtstau/Stau her)
Selbst wenn das Monatsticket 60€ kostet bist du also wesentlich günstiger unterwegs. (außer du musst nur <10x/Monat hin? ^^)
Außerdem hast du, wie ich schon im vorherigen Post meinte, Zusatzkosten für das Auto selbst vergessen.
Allerdings sehe ich bei deinem Weg schon ein, dass dort ein Auto garnicht schlecht ist. Das habe ich auch nie anders behauptet. Ich meinte nur, dass man besonders in der Stadt bei Kurzstrecken mit dem Rad und bei längeren Strecken mit der U-Bahn besser aufgehoben ist.

Heute 1,759, die haben doch den Arsch offen.

Wenn das so weiter geht sind wir bald bei 2 Euro pro Liter.

Meine Verbrauchsangaben waren bezogen auf 100km

Google "((4.2 liters per 100 km) times 60 km) times 1.6 euro per liter in euro" meint so 4-6€ pro Tag.

Naja, und noch dazu kommt, dass ich ja nicht jeden Tag fahren musste. Meist bin ich an 3 Tagen die Woche zur Uni gefahren.... (Will mal hoffen, dass bei uns jetzt der Stundenplan auch sinnvoll wird, sprich, zweieinhalb Tage am Stück, und nicht über die Woche verteilt)


Ich hab gestern Super Plus sowohl für 1.68 als auch für 1.81 gesehen. Hätt ich mal noch für 1.68 getankt....




....Sonst muss ich nachher doch irgendwie mit den öffentlichen fahren!

-AB- hat geschrieben:....Sonst muss ich nachher doch irgendwie mit den öffentlichen fahren!

Ich glaub die werden bald nachziehen, denn für die wird tanken ja auch erheblich teurer.

Hab mir vorhin 15 Liter für 26 Euro gegönnt, ich hoffe Sonntag wirds nochmal um die 1,6X kosten.



Wieviele Kanister darf man eigentlich an der Tanke vollmachen? Wäre ja auch mal ne Maßnahme, bischen hamstern und so.

Joyrider hat geschrieben:

-AB- hat geschrieben:....Sonst muss ich nachher doch irgendwie mit den öffentlichen fahren!

Ich glaub die werden bald nachziehen, denn für die wird tanken ja auch erheblich teurer.

Hab mir vorhin 15 Liter für 26 Euro gegönnt, ich hoffe Sonntag wirds nochmal um die 1,6X kosten.



Wieviele Kanister darf man eigentlich an der Tanke vollmachen? Wäre ja auch mal ne Maßnahme, bischen hamstern und so.

Meines Wissens nach darf man prinzipiell so viele Kanister mitnehmen wie man will. Aufpassen muss man nur wenn man im Ausland tankt. Da ist afaik ein 20l Kanister pro Fahrzeug erlaubt. Es kann aber natürlich sein, dass man zwecks Gefahrenstofftransport was beachten muss, wenn man das ganze Auto voller Benzinkanister hat. Hab aber selber schon Leute gesehen, die ein 100l Fass auf nem Anhänger dabei hatten und das an der Tanke vollgemacht haben.

Joyrider hat geschrieben:Wieviele Kanister darf man eigentlich an der Tanke vollmachen? Wäre ja auch mal ne Maßnahme, bischen hamstern und so.

Die Antwort ist ein Kanister, wie groß der allerdings ist, ist fast egal.

Die transportierte Kraftstoffmenge darf nicht auf mehrere Kanister aufgeteilt werden. Im Fahrzeug darf sich nur ein gefüllter Reservekanister befinden. Dieser sollte nur mit der dem Fahrzeug entsprechenden Kraftstoffsorte befüllt sein. Was die Kraftstoffmenge angeht, sollte nicht mehr im Auto mitgeführt werden, als für den Notfall angemessen. Es gibt Empfehlungen, die von zwanzig Litern für Pkw und sechzig Litern für Lkw sprechen. Wichtig ist eine gute Transportsicherung des Kanisters.

Er darf nicht frei im Kofferraum transportiert werden.

Hatte irgendwas von 20 Liter gelesen, aber gibts überhaupt so große Kanister?

Sprit für E5 liegt heute bei 1,769, es ist sowas von krank.

Joyrider hat geschrieben:Hatte irgendwas von 20 Liter gelesen, aber gibts überhaupt so große Kanister?

Sprit für E5 liegt heute bei 1,769, es ist sowas von krank.

Sicher gibt es die: Klick mich

Danke. Wobei sich mir die Frage stellt ob es lohnt sich zu Hause nen 20L Kanister zu horten.


Rekord heute Abend: 1.779

Hab vorhin für 1.699 mal voll getankt.

Hamm heute für 1,63 tanken können...

bei mir auf arbeit in Düsseldorf hatten wir gestern 180,4Cent für E5...