Joyrider hat geschrieben:Kenn ich mit den kleinen Motoren.
Nur finde ich es bei der Daimler-Tochter ziemlich Schade, dass des nur ein 3-Zylinder ist...
Wenn der Smarty ein 4-Zylinder wäre, mit einem gescheitem Getriebe und Schaltung,
nicht mit dieser halbscharigen Pseudo-Automatik, dann wäre da viel mehr möglich...
Allerdings würde der dann auch wieder mehr fressen und so weiter und sofort...
Aber ich muss sagen, wenn ich schon bei 30km/h in den zweiten Gang schalte
und nicht erst bei Ende 50, dann ist die Schaltpause (respektiv Latenz) noch in Ordnung
und der kleine Racker zieht anstandslos bis Ende 80 hoch...
Nein, sowas mache ich bei weitem nicht immer und fahre den Kleinen in aller Regel
ab spätestens 45km/h im 5. Gang...
Aber wenn ich da so manche Möchtegern-Ghetto-Vollidioten in 'nem 3er BMW mit
'nem absolut übertriebenen Auspuff sehe, wo man meinen könnte, dass die sich ein Stück Fallrohr
von der Dachrinne abgeflext und rangeschweißt haben und ihre arme Karre an der Ampel auf 7000 Umdrehungen prügeln, oder irgendwelche Leute mit einem alten 1.6er Astra mit einem durchgerosteten
Krümmer meinen, sie hätten einen McLaren, dann juckt es mich schon gewaltig...
Und damit gelingt es mir, nicht selten, den einen oder anderen Fahrer eines dicken BMW's,
Mercedes, eines Audi's oder einem oben beschriebenen Volltrottel einen dummen Blick
ins Gesicht zu zaubern...
Wenn ich dran denke, dass ich damals ein Verfechter dieser kleinen Einkaufswagen war
und jetzt selbst damit rumfahre...
So schlecht sind die Dinger jedenfalls nicht...
Du hast die Bling-bling-Felgen vergessen ^^
Die 9800 GT hat mich zwar nur 20 Euro gekostet dafür verbraucht 6570 ca. die Hälfte. Dazu hätte ich 3 Ausgänge. Hinterher ist man immer schlauer.
